科技网

当前位置: 首页 >电商

花旗银行中国区副行长裴奕根全球化平台是汽车生产厂家的成功因素

电商
来源: 作者: 2019-04-16 05:20:23

10月19日,由上海市浦东新区人民政府、上海市金融服务办公室、上海现代服务业联合会指点,亿欧公司、上海现代服务业联合会汽车产业金融专委会、圆石金融研究院主办,车轮联合主办、灿谷协办的“汽车流通新变量——GIIS 2018汽车新消费产业创新峰会”在上海金茂君悦大酒店隆重举行。活动现场,政府领导、协会领导、行业大咖、企业高管等20余位嘉宾,围绕汽车新营销、新金融和新零售三大变量,共同探讨汽车流通新风向。

其中,花旗银行中国区副行长裴奕根发表了以“商业银行服务汽车产业创新发展”为主题的演讲,他认为:

1、全球化平台是汽车生产厂家最主要的成功因素。

2、如果一个有全球服务的银行能够在当地的市场中生根发展,同时又能为当地企业提供全球化一致的服务,它就会胜出。

3、对汽车内部的变化而言,如何通过技术手段创造更加数字化、精细化的财务管理,也是银行需要斟酌的问题。

以下为裴奕根演讲实录(有删改):

各位佳宾上午好,非常荣幸能够参加今天的会议。

简单讲下目前的行业趋势,整体来讲,还是有一些有益因素的,比如说技术转型。电动汽车的来临,对行业来说是非常大的塑造。同时我们也能看到,全部汽车的消费市场从发达国家更进一步转移到发展中国家来了,中国印度这些市场的发展为汽车产业的发展提供了很大的助力。

但是行业也有一些不利因素,比如我们讲的地缘政治、贸易战等等。同时,消费者的习惯也在产生变化,比如同享出行的出现,对汽车的具有,汽车的保有和汽车的需求也产生了重大的影响。

整体来讲,我们觉得最关键的是三个趋势。1是数字化的转变,比如说人机互联、物联网和无人驾驶技术的产生,都会对行业的生产、销售和需求产生影响。同时在汽车的使用当中,未来的汽车可能会像我们的手机一样与外界产生互联。

固然,商业模式也产生了很大变化,比如越来越多的生产厂家必须重视在线销售,互联网销售。这样,汽车所面对的财务要求和营业模式都会发生很大变化。其次,愈来愈多的生产厂家开始与高科技公司结合,汽车业通过这样不断的整合,技术不停的改造,业务模式产生了很大变革。

什么是汽车行业生产厂家的成功因素呢?我认为最主要的是全球化平台,厂家可以以此立于不败之地。其次,这些厂家开始更加注重技术上下游的整合,包括行业间的联合,同时对品牌效应也开始重视起来。

我们可以看到从发达市场到发展市场的变化,从银行端来看,发展中国家对汽车的需求越来越旺盛,随之而来的是市场上发展中国家和新兴市场的货币也愈来愈多。

整体来讲,汽车行业的供应链是很分散的。一个整车厂的供应商数量可能有数百家,他们生产的零部件多达上千个。从原料、小部件、中部件到大型的复杂零部件的结合,到整车厂,再到全国的分销商,再到门店、4S店,最后到达消费者,我们会发现在这么长的一个网络上,有很多的节点可以体现这个企业运营的效率,而这对于银行来讲,就要找到服务的商机。

我刚才提到在愈来愈严格的监管环境下,企业最大的反应是什么?是下降风险,这可能就要把采购集中化,同时集中化管理供应商,最大程度下降风险。

另外,我们可以看到,很多的整车厂都研发中心乃至工程的研发中心转移到新兴市场,这对银行和企业意味着甚么呢?首先,你必须了解当地每一个具体市场的变化和法规。同时,发展中国家的投入会更大,资金需求也更大。在这种情况下,如果一个有全球服务的银行能够在每个当地的市场中生根发展,同时又能为这个企业提供全球化一致的服务,它就会胜出。

现在所有的技术手段都在不断提升。比如,尽管汽车是在全球进行销售的,但由于行业的资本密集性质,所以它的利润率可能不那么高。虽然汽车行业的销售额增速在放缓,但除了这个渠道和收益之外,我们还可以在费用方面采取提高利润的手段。银行可以通过推出采购卡、信用卡,包括公司商务卡等方式,来帮助企业降低成本。最后还可以适当利用流动性管理架构,这可以使企业充分利用内部资源,下降不必要的对外投资。

但是从生产角度讲,由于汽车的更新换代频率在加速,所以现在变成了一个小批量、高频率的生产。在这样的情况下,企业对于供应商和支付的要求达到了一个新的阶段,企业必须要考虑该怎样不断的提高经营效率。

固然,金融公司也会针对小众市场,来为消费者创造这样的金融服务。在渠道方面,我们可以看到网上销售开始走入越来越多的二线城市。所以企业也应当考虑如何将金融服务加入到一般的汽车金融服务中,同时这也是银行的商机。而对于汽车内部的变化而言,如何通过更多的技术手段创造更加数字化、精细化的财务管理,也是银行需要斟酌的一个问题

目前,我们可以看到61%大的汽车厂家或花旗服务的对象,能够管理全球95%的资金,至少可以做到可视化,31%的企业可视化程度在75%-94%之间。从现金管理的集中度来说,83%的企业可以做到资金的集中化管理,每天都可以做到资金的归集,效力非常之高。先进的汽车厂家在财务管理方面的一些水平是非常高的,非常集中化的。

其次,在流动资金的管理方面,实际上31%的企业财务部门是直接管理的,但也有38%的企业仍缺少系统化的财务管理。在供应链融资方面,62%的企业应用了供应链融资这个手段,这也是交易银行从现金管理迈向供应链金融的大商机。还有46%的企业斟酌出售应收账款,33%的企业通过经销商融资的方式满足了对资金的一些需求,这些基本上都是企业可以借鉴的部份。

除此以外,还有15%的企业运用ERP,62%的企业主要通过银企直联将其ERP和银行联接,还有23%的企业通过文件传输的方式跟银行进行联系。我觉得我们可以把这些推荐给在座的各位,包括银行该如何在这中间寻找到一些机会。

由于我刚才提到全部汽车化的经营平台是需要全球化的银行的,很荣幸的告知大家,花旗曾在全球85个国家和市场为大概全球排在前列的109家制造商提供过金融服务。

总结一下我们看到的趋势,包括经营环境、法规、税务环境的变化,包括如何在经营放缓的情况下落低成本,怎样构建一个更好的财务模型和效率,怎样实现资金流动性的管理,夯实企业的基础,怎样电子化和技术化等等,这些都是现在企业所关心的问题。针对以上这些,花旗可以通过供应链融资、共享中心的服务、供应链金融的服务、现金集中管理一系列的配套等方式,来为汽车产业的发展助力。

谢谢大家!

不射精怎么样治疗
牛皮癣消退期如何治疗
白癜风的治疗一般要多少钱

相关推荐