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國內軌道交通行業現狀分析行業進入高速發展

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来源: 作者: 2019-06-07 22:04:27

  日前,动力以及设备供应商ABB集团宣布收购西班牙RGM公司在意大利的轨道车辆动力服务部门。RGM公司总部位于意大利热那亚,是意大利辅助变流器的主要供应商,旗下产品主要向意大利地下铁路系统、轻轨车辆、传统火车以及机车等提供车载能源。RGM公司在动力电子设备以及轨道车辆方向上的专业基础雄厚,因此此次收购对于ABB集团的客户,尤其是直流电市场的客户而言也是极为有利的,将有机会接触到更加先进的辅助变流器设备。

  ABB集团离散自动化及部门全球负责人史毕福(Ulrich Spiesshofer) 在接受采访时表示,此次收购项目为集团带来了一系列丰富的辅助变换器和牵引变流器设备,完善了集团的产品组合,有助于集团在动力牵引力系统产品方向的发展,RGM公司强大的研发队伍也为集团带来的大量的专业工程知识以及生产知识。

  近幾年來,ABB集團的軌道車輛業務年度增幅保持在30%左右,逐漸成為火車、機車制造商以及軌道車輛設備運營商的主要供應商。2011年,ABB集團獲得了高達11億美元的鐵路設備訂單。據ABB集團表示,預計此次交易將于今年第三季度正式完成。

  国内行业现状

  轨道交通的含义很广,包括我们通常所说的铁路、地铁、轻轨、有轨电车,也包括胶轮的单轨交通系统、线性牵引的系统、磁悬浮系统、空中客车等等。

  地下铁道,简称地铁,亦简称为地下铁。世界上首条地下铁路系统是在1863年开通的“伦敦大都会铁路”(Metropolitan Railway),是为了解决当时伦敦的交通堵塞问题而建。当时电力尚未普及,所以即使是地下铁路也只能用蒸汽机车。中国第一条地铁线路始建于1965年7月1日,1969年10月1日建成通车,使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。近几年,中国地铁发展迅速,到目前为止中国已 经有25个城市已有地铁或正在建造地铁。

  动车组最早只用于支线,后来扩大到地下铁道客运、 城市市郊快速客运,大城市间特快客运。地下铁道和电 气化铁路采用电力动车组;非电气化的铁路采用柴油动 车组。 大城市间特快 客运速度接近或超 过每小时200公里 的高速客运列车, 须用电力动车组或 用燃气轮动车组。

  高速铁路作为现代社会的一种新的运输方式,中国的高铁速度代表了目前世界的高铁速度。 中国是世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、 集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规 模最大的国家。在运行速度上,目前最高设计时速可达 350公里,(已于2011年6月30日正式开通运营的京沪高速铁路客运专线最高 时速达到300公里);在运输能力上,高铁可以运送1000多人, 每隔3分钟就可开出一趟列车,运力大;在适应自然环境 上,高铁可以全天候运行,基本不受雨雪雾的影响;在 节能环保上,高速铁路是绿色交通工具,非常适应节能 减排的要求。

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