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当共享经济渗入生活时共享家居是风口还是陷阱

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来源: 作者: 2019-04-11 19:28:39

当一个行业开始进入瓶颈期时,市场就会表现出疲软的状态,这时候总要有新的血液加入进来,使得整个行业得以焕发出新的生机。于是我们看到了同享产品的相继问世。共享经济开始正式渗入我们的生活。

最近两年是我国共享经济从爆发走向理性的时期。共享单车、同享汽车都以浩浩荡荡之势席卷而来。前有同享充电宝成为市场爆点,后有“美团收购摩拜”的消息传来,一时间所有人都在说我国的共享时代正式到来了。

我国共享行业相对西方国家来讲起步较晚,且目前市场还很不成熟,从同享行业的其他产品来看,市场需求确实很大,一二线城市的居民仿佛也已习惯了共享模式——逛商场时手机没电了借一个共享充电宝;距离不算远、走路又来不及时扫一辆共享单车;想要去指定地点但没有价格预估时拿出手机叫一辆共享汽车......

全民共享的风将同享消息吹到了家居行业。从“24小时家居体验店”在杭州落地;“链家、蛋壳公寓、抖抖家居等相继布置同享家具环节”;“宜家开设婴儿家具退还服务”等消息中我们可以看出家居行业正式开始向同享行业发力。

现阶段的共享市场其实整体来看并不是特别乐观,共享确实是趋势,但是我们也应该看到潜伏的行业问题。

同享家居推动了二手家具市场的发展房屋租赁带动了二手家具市场的发展。据统计,2017年我国住房租赁市场交易总量约1.2万亿元,租房人口1.94亿人,占全部人口的13.9%。预计到2025年,租赁市场规模将首次超过3万亿元,租赁人口增至2.52亿人。年轻租客的频繁搬家使得家具搬运问题显得尤其使人头疼。二手家具以“便利”为主要市场,吸引了许多租客的目光。年轻租客的经济实力常常难以支持起单独买房的重担,所以有关家具选购问题更多的是选择租赁。

我国家具租赁市场还很不成熟,美国的家具租赁已经有440亿美元的市场,而中国的家居市场规模近万亿元,但租赁市场却几近刚刚起步。目前我国已经有租立方、Dome、抖抖家居、聚家家、轻松住、包租喵等品牌进驻家具租赁行业。另外像自若、链家、蛋壳公寓等这样的租赁公司也为二手家具市场助了力。

目前我国二手家具市场正处于盈利模式,许多企业在面对租赁市场时都会推出“组合套餐”:将床、书桌、衣柜、餐桌、茶几等大件家具打包“共享”。并表示依照这样的模式运行,不出半年就可以回本。

同享家居劣势明显,隐患重重共享经济为我们的生活带来了前所未有的便利,但我们也应该看到这种模式下的反面情况:截止2017年12月,我国同享充电宝市场已传出8家企业负面新闻,其中4家已倒闭;共享汽车“领头羊”滴滴打车频频出事,安全隐患难以得到有效解决......

我们在分析一个行业时,想看一个行业是不是具有发展潜力,常常更应该关注其短板。同享家居在我国刚刚起步,概念比较新颖且消费起来舒适便利,有了市场热度毋庸置疑。但相对于家居内其他行业来说,短板多且明显。

一、受众范围局限。

目前共享家居的范围比较受限,主要局限于年轻租房一族和企业,相对于家居行业的其他趋势如全屋定制、整体家装等等,共享家居难以成为主流市场。

二、投资本钱大、破坏风险大

家居企业在布局共享模式时,前期需要投入较大的经济本钱,要对全部供应链和资源链进行整合,且这类分享模式在实行过程中会出现磨损、损坏等情况,产品在不同用户之间的传递,也会增加产品的卫生隐患。这对企业与消费者来说,都是需要仔细斟酌的问题。

三、共享家居难以真正到达“共享”

我们从市场状态可以看出,我国目前的同享家居市场还很稚嫩,并没有达到真正的共享,大多数都是打着“共享”的口号来售卖家具和耕耘二手家具租赁市场,且家居行业属于偏“体验感”多一些的行业,若想达到真正的共享,还有很长一段路要走,且这段路能否走得通,依然是个未知数。

“共享经济”在最近几年流量确实一直在蹿升,但行业内人士应该意想到,同享家居与共享单车、充电宝、雨伞等产品性质其实不完全相同。

虽然同享单车代表“ofo小黄车”最近频频出现负面新闻,共享充电宝平台市场不断有玩家消失,同享经济的强大生命力也仍然存在,但并不是所有行业都适合“共享”。家居是重体验型产品,虽然目前便利、便宜的特点为同享家居增加了行业流量,但随着经济的增长以及收入水平的提高,在一定程度上依赖“二手家具市场”的共享家居,若是难以在经济发展、行业发展、消费需求中找到平衡点,未来的市场前景也许真的堪忧。

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